quarta-feira, 25 de julho de 2012
terça-feira, 24 de julho de 2012
Team MV Sport vende Citröen Saxo Cup-full Grupo A
Team
MV Sport vende:
Citroen
Saxo Cup 16v – Full Grupo A
(carro
ex-Luís Cardoso – Campeão Nacional Promoção 2005)
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Motor 180cv – Impecável
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Caixa 6 velocidades de Crabots
(3
rapports diferentes -155;172;184 km/h) – com material suplente
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Suspensão terra/asfalto Extreme Tech – cargas e material suplente
(asfalto-mangas
eixo novas/terra-muito bom estado)
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Baquets Sparco Rev Plus
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Cintos Sabelt 4/6 apoios (piloto/navegador)- Volante Isotta
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14 jantes/14 pneus asfalto 15’’
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6 jantes/14 pneus terra 14’’
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Regulador de travagem
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Muito material suplente (sistema elétrico completo, bombas e pastilhas travão,
bomba direção assistida, Kit Embraiagem, etc)
Contatar:
Marco Veredas (96 569 6359)
Preço:
17500 Euros (Negociáveis)
segunda-feira, 23 de julho de 2012
terça-feira, 17 de julho de 2012
4º Rali Ilha Graciosa: Início da manhã com problemas...
Foto: Manuel Bessa Carvalho
Apesar do bom resultado conseguido - 3º lugar da geral e vitória na Formula 3 -, que relança as nossas aspirações na Taça de Ralis Além Mar do Grupo Central, a fase inicial do 4º Rali Ilha Graciosa não foi fácil, e chegamos mesmo a temer a desistência.
Depois de uma super-especial muito sinuosa, e onde as naturais hesitações impediram uma passagem ainda mais limpa - mesmo se o tempo final foi bastante bom -, a manhã de sábado fez aparecer dificuldades inesperadas, pois o Saxo Cup começou, sem explicação, a guinar para a esquerda em aceleração.
Foram duas classificativas onde nem conseguimos "puxar" pelo motor em condições, e com isso os tempos também não apareciam como estávamos convecidos de poder fazer. No entanto, e face aos problemas de outros concorrentes, vimo-nos confortavelmente instalados no pódio, o que nos levou à decisão de aguentar o ritmo, logo que se solucionassem os problemas.
Com efeito, e na assistência a meio da secção da manhã, a ajuda de várias pessoas e o trabalho impecável da nossa equipa, onde nunca é demais agradecer o empenho do Márcio Lima, resolveram tudo, com a mudança de um triângulo a deixar o carro novamente em condições.
Nos quatro troços que faltavam, conseguimos sempre os terceiros tempos. Sem exageros e sem forçar demasiado a mecânica. Antes disso, e na primeira passagem por Ribeirinha/Tanque, a preocupação era levar o carro ao parque de assistência, daí que o ritmo e a intensidade do andamento tenham sido mesmo comedidos. Foi a parte menos boa de um grande fim-de-semana de rali.
domingo, 15 de julho de 2012
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